ANGIULLI AUTOMOTIVE & RACE CONSULTING

2001-2002

L'anno 2001 ha visto dal lato pista l'impegno nel Ferrari Challenge con il team Dr-Sportequipe.
Sempre dal lato design sono nati in questo anno i progetti Promec PJ199-BMW, un prototipo LMP1 per gare di 24Hr e l'Osella PA21, prototipo CN.
Nel 2002 c'è anche stata la collaborazione con la Michelotto Automobili per lo sviluppo tecnico della Ferrari 360 Modena GT e, in collaborazione con Hewland, del cambio dell'attuale F430.

2003-2004

Nel 2003 c'è stato lo sviluppo dell'Osella PA21 e il progetto del PA21 Junior.
Parallelamente c'è stata l'evoluzione della Promec PJ199 con motore Sodemo V6 Turbo, per il campionato FIA Sportscar.
Fra fine 2003 e inizio 2004 c'è stata anche la collaborazione con il team Be-Racing, con il quale si è vinta la 1000 Km di Le Mans, si è partecipato alla 24Hr di Bathurst in Australia, e si è ottenuto un 3°posto alla 24 ore di Daytona.

2005 - 2006

Il 2005 ha visto la partecipazione alla LMS ed alla 24 ore di LeMans con la Ferrari 360 Modena GT2 del Team Cirtek, oltre alla partecipazione al campionato italiano Gt2 con il team GPC.
Il 2005 è stato anche l'anno della storica vittoria a Monza dell'Osella motorizzata Honda 2000 guidata da Fabio Francia, sulle vetture di cilindrata superiore.
Il 2006 invece è l'anno della collaborazione con la Scuderia Villorba Corse, vincendo all'esordio il Campionato italiano GT2 con una Ferrari 430 Gt2 guidata dal duo Caffi-Zardo. Parallelamente ci fu anche la collaborazione con la Dr Motor Company per lo sviluppo di vetture di serie destinate al mercato SUV.

2007

Nel 2007 c'è stata la vittoria nel campionato Italiano Prototipi con Fabio Francia al volante della Osella PA21P e parallelamente la vittoria nell'International GT Open con le Dodge Viper GT3 del Team La Torre, al primo anno nella categoria.
Continua la collaborazione col team Villorba con il quale si è affrontato il campionato Le Mans Series.